推动以质量为核心的航空智能制造

随着航空制造业正飞速发展，新机的需求量日益增长，预计未来20年航空市场对商用飞机的需求量将高达40,000架。广阔的市场也意味着技术高速的迭代创新：研究轻便坚固的新型复合材料、选取更智能的加工检测技术、采用更加自主的自动化装配技术、断加强数字化全流管理平台。

结合业界权威认证的模拟仿真技术、智能生产制造软件系统以及完善的计量检测方案，海克斯康为航空制造业提供了从设计工程、生产制造、飞机装配到维护维修的全流程智解决方案，使飞机制造商、原始设备制造商和航空航天供应商能够缩短生产周期时间，加速新一代机型的推出。

多年来，新利18彩票appios版下载不断寻求颠覆性科技创新，与飞机制造商、原始设备制造商及零部件供应商共同设计跨时代新型飞机。从1963年，获得美国航空航天局的原始合作合同，将有限元分析（FEA）软件NASTRAN（NASA结构化分析软件）进行商业化到完成波音787机身装配和空客A350复材加工任务，从面向航空发动机整体方案到参与国人引以为傲的C919研发，新利18彩票appios版下载以尖端的测量技术和更智能化的方案为一代又一代的新型飞机研发和质量保驾护航。

由于产品设计要全面确定整个产品策略、外观、结构、功能，从而确定整个生产系统的布局，因而，产品设计具有“牵一发而动全局”的重要意义。统计发现，70 – 80%的产品质量在设计阶段就已经确定。因此，质量的追溯要从设计开始。

在设计工程阶段，海克斯康的CAE虚拟仿真技术，可提供飞机结构、运动与控制、疲劳耐久、材料、声学、热分析、气动弹性和流体等仿真和优化解决方案，实现从产品的材料-装配-部件-集成-到系统的全套虚拟仿真，并协助用户建立“设计-仿真-再设计-制造样机-验证”，以仿真技术准确地预测飞机在真实世界的性能表现，减少或取代样机验证，降低成本，提升设计质量，加速产品创新和上市。

始于设计，善于制造，将设计图纸转化为符合特性要求的零部件是生产制造的重要基础，海克斯康的CAD/CAM及质量控制解决方案被世界各地的制造商用于编程数控机床以及执行设计的制造过程中，可轻松完成飞机制造过程中的复杂零部件的工艺仿真、加工数控机床编程、加工代码仿真验证及程序优化，以“零缺陷”加工为目标，确保精准的制造，提高过程效率，并确保高质量产品的可靠交付。

飞机是庞大而复杂的飞行器系统，由成千上万个零部件组装而成，每个零件、部件、组件的几何精度与对接精准度是正常飞行的基础保障。对飞机的主要包括发动机、机身和繁杂的复杂零部，凭借丰富的检测方案与自动化技术，海克斯康为飞机质量保证提供了完善的解决方案。利用高精度的接触式检测技术、高效率的光学扫描检测技术以及为用户量身定制的自动化方案，可满足不同环境下的精密检测和超大尺寸检测。

飞机在整个生产过程中采用的是模块化生产方式，按照大的部件来分，通常分为机身（前，中，后）、机翼、尾翼、起落装置、操纵系统、动力装置等。通常情况下，这些零件尺寸巨大，都是在不同的工厂进行分段制造而成的，最后采用数字化装配手段来进行机身与机身的装配或机翼到机身的装配。

海克斯康智能装配方案不仅可以检测和验证航空零部件的尺寸和特征，还可以检测辅助装配的工装夹具。除了常规的工装辅助装配方式，利用激光跟踪技术进行辅助装配成为许多航空制造商的首选。同时客户还可以使用虚拟装配方法，将飞机装配进程与设计模型进行比较，从而确保设计和实际部件几何形状之间的最佳匹配。

定期进行维护可以保证飞机的安全，这需要快速和可靠地识别现有和潜在的结构故障和损坏来源。海克斯康的扫描技术可采集精确的三维测量数据，CAD CAM技术可从扫描数据创建工具路径，从而提供了逆向工程替换部件进行维修的选择。

成功的损伤监测记录需要获取并分析飞机大量的当前数据，包括各种设备在例行维护检查期间捕获的数据，以及飞机生产过程中有关各组件的信息。通过利用相关数据，大数据管理软件可以分析出故障来源，并对故障趋势进行分析。海克斯康利用大数据收集、分析和管理，帮助预防性到预测性的维护转变，从而减少飞机的停机时间。

海克斯康通过不断地将仿真和检测技术进行融合，不仅提高了车间是生产加工速度和准确性，还可以及早发现制造问题从而提高航空航天生产力；通过融合真实与数字世界，充分发挥数据在整个制造流程中的价值，帮助飞机制造商、原始设备制造商和航空航天供应商缩短生产周期和机型的迭代更新。