飞机发动机典型零部件中，叶片叶身是自由曲面，型面轮廓以及相关参数的加工和评价较为复杂，一直是航空发动机制造和检测的难点；而由叶片组合而成的叶盘简化了航空发动机的结构，省却了传统链接方式采用的榫头、榫槽和锁紧装置，降低了发动机的重量，提高了推重比，但同时，半封闭空间结构的叶盘加工难度大，叶片薄、扭曲大，具有复杂气流内腔，且端面链接采用特殊齿轮，对质量控制提出了新的要求。