莅临埃森焊接与切割展(北京)与紧固件专业展(上海),体验工业级沉浸式全工艺链仿真
拓扑优化技术就是在在大大节省材料耗费、减少设计成本的基础上,快速完成减重和强度的最优化设计
无论消费者选择什么样的发动机,汽车制造商都需要走得更远,无论是在动力总成中引入塑料材料,还是在车身、底盘和内饰中引入碳复合材料
增材制造,也被称为3D打印,正在革新航空航天工业的运作方式,其中最突出的是航空航天设计工程中扮演着越来越重要的角色。
凭借在模拟与测量、测试领域的技术组合,海克斯康与MSC在不断引领增材制造技术是发展。随着增材制造技术在航空航天、国防、医疗和汽车为主导的多个行业中不断快速被采用和不断发展,企业从中获利颇多,包括重量减轻、材料浪费减少所蕴含的巨大潜力,显著的能源成本节约。不仅如此,增材制造技术还使得生产功能性、高性能零件成为可能,这些零件通常难以采用传统的材料去除-切削加工或者...
传统汽车引擎铰链采用实心体结构设计,材料成本较高且增加整体车身的重量。在轻量化主题日渐风靡的当下,追求轻量化的目标不仅着眼于部件之间的机械连接方式,同时也从零部件本身的结构着手。Simufact additive采用多尺度方法仿真金属铺粉的增材制造工艺,且其仿真过程覆盖整个打印阶段,从构建、建立支撑、切割、移除支撑、到最终的成件皆可仿真,可优化支撑结构,确定最小支撑单元,...
随着航空业的高速发展和迭代,高速、高机动性、长续航能力、安全高效低成本运行等苛刻的条件对飞机结构设计、材料和制造提出了更高要求。增材制造技术由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形,成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。对于航空包含的多种高性能精密零部件来说,增材制造技术的引入和使用大大降低了传统成型上的难度,减少大...
30多年来,增材制造正越来越广泛地应用于各个行业,实现高科技零件的批量生产,尤其是在航空、航天和医疗行业。与其他加工方式相比,增材制造技术的主要优势体现在几何形状的设计自由,允许根据目标功能创建优化的形状。使用3D打印技术的另一个关键好处是能够在不牺牲材料可靠性和耐用性的前提下,降低零件生产的重量、成本和复杂性。增材制造所具备的优势为小批量生产提供了材料浪费少...
客户(公司名称+国家):赛峰集团(法国) 挑战:识别制造过程中因零件变形而导致的问题,以及零件及其支撑结构的潜在失效风险。 产品/解决方案:MSC Simufact Additive增材制造 效果:可大幅缩短赛峰的生产准备时间,它不仅能在上游使用虚拟开发技术来限制制造迭代开发的次数,还能在零件设计阶段从产品设计层面来预测工艺的效果和局限性。
主讲人:徐明 MSC软件首席技术官(CTO),面向材料、增材制造、虚拟制造和成本、自动驾驶、流体和声学的多物理场联合仿真方案。